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河南豫中起重集团有限公司经过十几年的风雨历程和艰苦创业，由小到大，由弱到强，以质量求生存，靠诚信广交朋友，重视技术进步，大力开发新产品，形成了具有自我经营特色的系列产品和品牌优势。公司主导产品“豫中”牌起重设备是全国起重行业知名品牌，主要有1－20t电动梁式起重机（电动单梁、电动单梁悬挂起重机、两用、三用起重机）、5－50t防爆梁式起重机、5－300t桥式起重机（通用桥式、绝缘、防爆、架桥机、两用、三用起重机）、50－250t冶金起重机（铸造起重机）、5－280t门式起重机（通用门式、集装箱门式、地铁盾构门式起重机、装卸桥、两用、三用起重机）、5－50t电动葫芦桥门式起重机、0.5－65t钢丝绳电动葫芦、防爆钢丝绳电动葫芦、0.5－10t旋臂式起重机、吸料天车、碳块堆垛天车等系列产品。公司产品畅销全国二十多个省（市）自治区，并出口至缅甸、朝鲜、阿尔巴尼亚等东南亚各国。年销售收入达5.26亿元，年创利税5500万元。
在1965年，世界上第一台岸边集装箱起重机研制成功，岸桥发展至今已经有五十年历史，成为了一大产业。集装箱起重机一方面能影响着集装箱装卸效率，从而影响贸易成本，在另一方面，国际贸易走势也影响着岸桥的销售。随着大型集装箱、大型船舶的出现，集装箱起重机的产品需要不断更新，科技含量在不断增多。按照目前的技术发展，集装箱起重机未来发展趋势主要有以下这些：
1、额定载荷在不断提高。岸桥的额定载荷由最初的30.5t，逐步提升到65t、70t，乃至更高。
2、双起升机构。为岸桥增加多一个起升装置，在理论上每台岸边集装箱起重机作业效率可以提高30%，但因为双起升机构提出更高的管理要求，市场应用受到一定的制约。
3、三起升机构。在双起升岸桥研制出来后，豫中集团又推出了三起升120t岸桥，现在还在不断推广中。
4、双小车。在装备了双小车的岸桥上，工作效率能明显提高。主小车用于大船集装箱装卸，起升高度大于40m。辅助小车用于自重转平台取箱，起升高度不高于15m，双小车岸桥作业循环次数能达到45~55次/小时。
5、双起升双小车。这种岸桥装备了结合了双起升小车和双起升的优点，大大提高了作业效率，能一次将两个40t的集装箱吊运到中转平台上。在船舶上的集装箱时按照一定规则安放的，有利于主小车上的两个吊具灵活进行对准箱位吊运。整个装卸过程中，基本实现了半自动化操作。但是，该起重机的结构相对复杂，对码头的管理水平，操作人员的能力要求也很高，应用范围并不是很广。
6、外伸距离不断加长，起升高度不断提高。目前，船舶朝着大型化方向发展，船体宽度由第三代巴拿马集装箱13排，逐步发展到巴拿马集装箱24排。而现在市场上，大多数岸桥的设计标准可以满足22排集装箱，外伸距离达到了65m以上，但是，24排的巴拿马船要求岸桥的外伸距要大于70m。
云南昆明集装箱起重机生产厂家主要产品有单双梁桥式起重机系列，集装箱起重机系列、柱式旋起重机旋系列，平衡吊系列、不锈钢电动推杆式旋臂起重机等多种产品。目前产品畅销全国29个省市自治区及东南亚国家，产品广泛用于厂矿、仓库、码头、对工件、货物的起吊、装卸各个应用领域。
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