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造船门式起重机是工作在造船厂的船坞、船台或平台上进行船体分段吊装及翻身作业的起重设备。额定起重量至少100t以上，可达2500t；跨度一般大于40m，可达约230m；主梁下盖板离地的高 度在40m~100m之间。
由于造船门式起重机跨度大，门架通常采用一侧刚性腿一侧柔性腿的型式，即一侧刚性支腿与主梁固接，另一侧柔性腿通过柔性铰与主梁连接。
主梁有单主梁和双主梁两种。根据造船工艺要求，造船门式起重机应具有单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、船体分段空中翻身和空中微量旋转等多种功能，符合船体分段的翻身和合拢作业要求。造船门机一般设上下两个小车。上、下小车分别在各自的轨道上行驶，下小车可在上小车下穿行。上小车设有两个起重量相同的起升机构，吊点分别跨于主梁外侧，两套起升机构可以分别动作也可联合动作，可完成船体分段的双钩抬吊和转动，两钩设有横移机构，可分别横移，以完成工件的微动和微量旋转，在合拢时可准确对位。下小车上设置有主钩和副钩，主钩可单独起吊，可以与上小车的两钩联合动作完成三钩抬吊和空中翻身。副钩一般进行一些小件的起吊。
产品特点
1、起重量大、跨度大、起升高。
2、具有单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、船体分段空中翻身和空中微量旋转等多种功能；
3、设上下两个小车。上、下小车分别在各自的轨道上行驶，下小车可在上小车下穿行。
4、设有横移机构，可分别横移，以完成工件的微动和微量旋转，在合拢时可准确对位。
5、设有上部纠偏装置和下部纠偏装置两套纠偏装置，预防大车运行偏斜运行。以保起重机安全运行。
